A Nankang NS-20 új high-tech termék amely a legmagasabb színvonalnak megfelelően volt kifejlesztve. Könnyü kezelhetőség. Az új, szilikát tartalmazó futófelületi vegyület a minimális zajszintet biztositja, a kiváló tapadást nedves utakon, valamint a stabilitást még a rendkívül durva kanyarokban is.
Nyári gumi
## Kumho Ecsta PS71 ### Fejlett Ultra High Performance gumi A Kumho Ecsta PS71 egy kiváló minőségű nyári gumiabroncs, amelyet kifejezetten a magas sebességgel való vezetésre optimalizáltak. Kiemelkedő tapadást biztosít nedves útviszonyok között, rövidebb fékút mellett, így növelve az aktív biztonságot. Speciális mintázata hatékonyan csökkenti az oldalsó akvaplaning kockázatát, javítva az irányítási stabilitást. Kiváló választás azoknak, akik precíz kormányzásra, kiegyensúlyozott futástulajdonságokra és megbízható teljesítményre törekednek magas sebességnél. A gumi modern méretekben is elérhető, így könnyen illeszthető a legkeresettebb, prémium kategóriás szedánokra, terepjárókra és sportautókra is. A PS71 kifejezetten azok számára ajánlott, akik kompromisszumok nélküli minőséget várnak el a napi használat során, akár városi, akár országúti körülmények között közlekednek.
Nyári gumi
Nyári gumi
## Kumho Ecsta PS71 ### Fejlett Ultra High Performance gumi A Kumho Ecsta PS71 egy kiváló minőségű nyári gumiabroncs, amelyet kifejezetten a magas sebességgel való vezetésre optimalizáltak. Kiemelkedő tapadást biztosít nedves útviszonyok között, rövidebb fékút mellett, így növelve az aktív biztonságot. Speciális mintázata hatékonyan csökkenti az oldalsó akvaplaning kockázatát, javítva az irányítási stabilitást. Kiváló választás azoknak, akik precíz kormányzásra, kiegyensúlyozott futástulajdonságokra és megbízható teljesítményre törekednek magas sebességnél. A gumi modern méretekben is elérhető, így könnyen illeszthető a legkeresettebb, prémium kategóriás szedánokra, terepjárókra és sportautókra is. A PS71 kifejezetten azok számára ajánlott, akik kompromisszumok nélküli minőséget várnak el a napi használat során, akár városi, akár országúti körülmények között közlekednek.
Nyári gumi
A WearControl technológia két különböző futófelületi gumikeverék kínál optimális egyensúlyt az alacsony gördülési ellenállás és magas tapadást nedveségen. A 3D-Block-Active Braking-technológia lehetővé teszi a rövid fékút száraz útfelületen. Fokozott tapadású, nedves útfelületen rövidebb féktávolságot biztosító abroncs
Az új Goodyear EfficientGrip Performance „A” besorolású fékteljesítményt nyújt nedves útfelületen, valamint alacsony üzemanyag-fogyasztást biztosít.
„A’ besorolású nedves tapadás. „A’ besorolású eredmény1 nedves tapadás kategóriában, az EU-szabályozás szerint elérhető legmagasabb besorolás.
Alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás. A FuelSaving technológia segítségével alkottunk meg egy olyan új alapvegyületet, amely csökkenti az abroncs energiaveszteségét. A gördülési ellenállás 18%-kal csökkent,4 így javul az üzemanyag-takarékosság, és csökkennek a vezetés költségei az Ön számára.
Rövidebb féktávolságok a magabiztos vezethetőséghez. Az ActiveBraking technológia a rövidebb féktávolság érdekében jobb érintkezést teremt az abroncs és az útfelület között – féktávolság akár két méterrel (8%) rövidebb nedves útfelületen,2 illetve 3%-kal csökken száraz úton3.
Jobb fékhatás nedves útfelületen és kisebb gördülési ellenállás. A WearControl technológia biztosítja a nedves fékhatás és a kis gördülési ellenállás közötti optimális egyensúlyt az abroncs teljes élettartama alatt.
1* Az abroncsméretek többsége elnyerte az „A’ besorolású nedves tapadást a 1222/2009 (EK) rendelet értelmében, de bizonyos méretek esetében ez az érték eltérő lehet. 2 . Négy vezető versenytárs átlagos féktávolságával összehasonlítva (fékezés igen nedves útfelületen, 80 km/h sebességről 20 km/h sebességre). A vizsgálatot a TÜV SÜD Automotive végezte 2012 szeptemberében, a Goodyear Dunlop megrendelésére. Abroncsméret: 205/55 R16 91V; tesztautó: VW Golf; a tesztek helyszínei: Mireval (FR), Papenburg (D) és Garching (D); a jelentés száma: 76249743 3 . Négy vezető versenytárs átlagos féktávolságával összehasonlítva (fékezés száraz útfelületen 100 km/h sebességről álló helyzetig) 4 Az korábbi Goodyear EfficientGrip abroncsokhoz képest.
Nyári gumi
Nyári gumi
A WearControl technológia két különböző futófelületi gumikeverék kínál optimális egyensúlyt az alacsony gördülési ellenállás és magas tapadást nedveségen. A 3D-Block-Active Braking-technológia lehetővé teszi a rövid fékút száraz útfelületen. Fokozott tapadású, nedves útfelületen rövidebb féktávolságot biztosító abroncs
Az új Goodyear EfficientGrip Performance „A” besorolású fékteljesítményt nyújt nedves útfelületen, valamint alacsony üzemanyag-fogyasztást biztosít.
„A’ besorolású nedves tapadás. „A’ besorolású eredmény1 nedves tapadás kategóriában, az EU-szabályozás szerint elérhető legmagasabb besorolás.
Alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás. A FuelSaving technológia segítségével alkottunk meg egy olyan új alapvegyületet, amely csökkenti az abroncs energiaveszteségét. A gördülési ellenállás 18%-kal csökkent,4 így javul az üzemanyag-takarékosság, és csökkennek a vezetés költségei az Ön számára.
Rövidebb féktávolságok a magabiztos vezethetőséghez. Az ActiveBraking technológia a rövidebb féktávolság érdekében jobb érintkezést teremt az abroncs és az útfelület között – féktávolság akár két méterrel (8%) rövidebb nedves útfelületen,2 illetve 3%-kal csökken száraz úton3.
Jobb fékhatás nedves útfelületen és kisebb gördülési ellenállás. A WearControl technológia biztosítja a nedves fékhatás és a kis gördülési ellenállás közötti optimális egyensúlyt az abroncs teljes élettartama alatt.
1* Az abroncsméretek többsége elnyerte az „A’ besorolású nedves tapadást a 1222/2009 (EK) rendelet értelmében, de bizonyos méretek esetében ez az érték eltérő lehet. 2 . Négy vezető versenytárs átlagos féktávolságával összehasonlítva (fékezés igen nedves útfelületen, 80 km/h sebességről 20 km/h sebességre). A vizsgálatot a TÜV SÜD Automotive végezte 2012 szeptemberében, a Goodyear Dunlop megrendelésére. Abroncsméret: 205/55 R16 91V; tesztautó: VW Golf; a tesztek helyszínei: Mireval (FR), Papenburg (D) és Garching (D); a jelentés száma: 76249743 3 . Négy vezető versenytárs átlagos féktávolságával összehasonlítva (fékezés száraz útfelületen 100 km/h sebességről álló helyzetig) 4 Az korábbi Goodyear EfficientGrip abroncsokhoz képest.
Nyári gumi
Az új, nagy teljesítményű gumiabroncs, amely rövidebb fékutat biztosít nedves és száraz utakon, így Ön uralhatja a helyzetet, és élvezheti az utazást
Az Active Braking Technology (aktív fékezési technológia) eljárásnak köszönhetően fékezéskor nagyobb az érintkező felület és a tapadás. A talajjal való megnövelt érintkezés rövidebb fékutat biztosít nedves és száraz utakon.
Az Eagle F1 Asymemtric 3 gumiabroncsban használt új Grip Booster (tapadásjavító) összetevő ragasztógyantát tartalmaz a felülettel való tapadás javítása érdekében. Ez jobb tapadást biztosít a nedves és száraz utakon történő fékezéshez és kormányzáshoz.
Az új megerősített felépítési technológia erősebb, könnyű súlyú felépítést biztosít, amely javítja a kormányozhatóságot, a kanyarodási teljesítményt, a kopást és az üzemanyag-hatékonyságot.
Az Eagle F1 Asymmetric 3 összehasonítása a versenytársaihoz
2,6 méteres = 9% -kal rövidebb féktávolság nedves útfelületen *
1,3 méteres = 4% -kal rövidebb féktávolság száraz útfelületen *
4% -kal jobb úttartás nedves útfelületen*
10,9% -kal kevesebb a gördülési ellenállása, mint az átlagos 3 híres nevű versenytársaknak, így a második legalacsonyabb gördülési ellenállású gumiabroncs az összes vizsgált gumiabroncsokból **
* Összehasontítva az átlagos teljesítményű 3 legújabb dizájnt fő versenytársaitól az UHP szegmensben (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). A TÜV SÜD Termék Szolgáltatás felől tesztelt 2015 szeptemberében és októberében a Goodyear Dunlop megbízásából. Új UHP, Gumiabroncs méret: 225/45 R17 91Y; Autó teszt: VW Golf; Vizsgálati helyek: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Jelentés száma 713066268.
** Gördülési ellenállás eredménye: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; átlagos vezető versenytársak–89.1. része a vizsgálatoknak a fent meghatározott 713066268 jelentés számmal.
Nyári gumi
A WearControl technológia két különböző futófelületi gumikeverék kínál optimális egyensúlyt az alacsony gördülési ellenállás és magas tapadást nedveségen. A 3D-Block-Active Braking-technológia lehetővé teszi a rövid fékút száraz útfelületen. Fokozott tapadású, nedves útfelületen rövidebb féktávolságot biztosító abroncs
Az új Goodyear EfficientGrip Performance „A” besorolású fékteljesítményt nyújt nedves útfelületen, valamint alacsony üzemanyag-fogyasztást biztosít.
„A’ besorolású nedves tapadás. „A’ besorolású eredmény1 nedves tapadás kategóriában, az EU-szabályozás szerint elérhető legmagasabb besorolás.
Alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás. A FuelSaving technológia segítségével alkottunk meg egy olyan új alapvegyületet, amely csökkenti az abroncs energiaveszteségét. A gördülési ellenállás 18%-kal csökkent,4 így javul az üzemanyag-takarékosság, és csökkennek a vezetés költségei az Ön számára.
Rövidebb féktávolságok a magabiztos vezethetőséghez. Az ActiveBraking technológia a rövidebb féktávolság érdekében jobb érintkezést teremt az abroncs és az útfelület között – féktávolság akár két méterrel (8%) rövidebb nedves útfelületen,2 illetve 3%-kal csökken száraz úton3.
Jobb fékhatás nedves útfelületen és kisebb gördülési ellenállás. A WearControl technológia biztosítja a nedves fékhatás és a kis gördülési ellenállás közötti optimális egyensúlyt az abroncs teljes élettartama alatt.
1* Az abroncsméretek többsége elnyerte az „A’ besorolású nedves tapadást a 1222/2009 (EK) rendelet értelmében, de bizonyos méretek esetében ez az érték eltérő lehet. 2 . Négy vezető versenytárs átlagos féktávolságával összehasonlítva (fékezés igen nedves útfelületen, 80 km/h sebességről 20 km/h sebességre). A vizsgálatot a TÜV SÜD Automotive végezte 2012 szeptemberében, a Goodyear Dunlop megrendelésére. Abroncsméret: 205/55 R16 91V; tesztautó: VW Golf; a tesztek helyszínei: Mireval (FR), Papenburg (D) és Garching (D); a jelentés száma: 76249743 3 . Négy vezető versenytárs átlagos féktávolságával összehasonlítva (fékezés száraz útfelületen 100 km/h sebességről álló helyzetig) 4 Az korábbi Goodyear EfficientGrip abroncsokhoz képest.
Nyári gumi
Kiváló kormányozhatóság és tapadás télen a nagy teljesítményű autók vezetőinek
Kivételes teljesítmény téli utakon. Az SP WinterSport 4D kimagasló téli kormányozhatóságot és fékhatást biztosít a nagy teljesítményű gépkocsik vezetői számára. Az egyedi kialakítású futófelület és az intenzív tapadást biztosító anyagok együttese havas, jeges, nedves és száraz felületen is optimális irányíthatóságot biztosít.
Jobb tapadás hóban és jégen. A futófelület-mintázat egyedi kialakításának köszönhetően több él érintkezik az útfelülettel, így jobb tapadás érhető el a havas vagy jeges úton. Az útfelületen megkapaszkodó mély hóbarázdák gyorsítás, fékezés és emelkedőn való haladás közben különleges tapadást biztosítanak.
Irányíthatóság és tapadás nedves útfelületen. Az olvadt hóval borított és nedves utakon az SP Winter Sport 4D a legjobb választás. Menetirányú barázdái gyorsan elvezetik a vizet, így megakadályozzák a vízenfutás kialakulását. Az erős tapadást biztosító keverék rövid fékutat tesz lehetővé a nedves utakon.
Üzemanyag-hatékony kialakítás. Könnyű szerkezetének és hasonló jellemzőkkel bíró alapanyagainak köszönhetően az SP Winter Sport 4D kisebb gördülési ellenállással rendelkezik, így nemcsak az üzemanyagköltség, hanem a CO2 -kibocsátás is mérséklődik.
A Dunlop SP WinterSport 4D minden téli időjárási körülmény esetén kivételes tapadást biztosít.
Speciális peremhuzal-karika rendszer. A precízebb vezetési élmény érdekében fokozza a gumiabroncs és a felni közötti kapcsolat erősségét. A Specific Bead Seat System (speciális peremhuzal-karika rendszer) a kormánykerék és a kéz kapcsolatához hasonlóan javítja az irányíthatóságot, és kiváló visszacsatolást tesz lehetővé.Előnyök Fokozott útvisszacsatolás, jobb stabilitás és precizitás.
Menetirányú mintázat. A hideg, nedves reggelekhez tervezett futófelület menetirányú mintázata a barázdák közé kényszeríti a vizet. Az abroncs kialakítása gyorsan elvezeti a vizet az abroncs felületéről, így csökken a vízen futás kialakulásának kockázata.Előnyök Kisebb a vízen futás kockázata.
Silica-Plus keverék. A futófelület a motorsportból átvett keverékből készül, így különösen nedves utakon és alacsony hőmérsékleten kimagasló tapadást biztosít.Előnyök Kiváló fékezési és gyorsulási teljesítmény, markáns tapadás esős és hideg időben, kopásálló kialakítás.
Csatlakozás nélküli öv (JLB). A gumiabroncs nagy sebességnél jelentkező kerületi deformációját csökkentő, hibrid kialakítású átlapolási eljárás.Előnyök Kimagasló stabilitás nagy sebességnél, valamint egyenletes és sima kopás.
Maximum Flange Shield (MFS). Felnivédő rendszer. Az MFS-rendszerrel rendelkező gumiabroncson a felni vonala felett gumiprofil fut végig. A profil extra védelmet nyújt a felninek.* Előnyök Hatékony felütődés elleni védelmet biztosít a drága könnyűfém felniknek.* Elérhető csak a kijelölt méretben
4D lamellás rendszer. A 4D lamellás rendszerben a futófelület számtalan blokkra oszlik, amely hatékonyan javítja a kanyarodás közbeni tapadást és a stabilitást. Ez a különleges megoldás kiváló oldalirányú kapaszkodóképességet biztosít hóban.Előnyök Kiemelkedő kanyarodási jellemzők még havas útfelületen is.
V alakú barázdák. A finoman barázdált futófelület és a V alakú barázdák hatékonyan gyűjtik össze a havat. A hóval érintkező hó fokozza a kapaszkodóképességet és a tapadást.Előnyök Fokozott kezelhetőség havon.
Laposabb futófelület-profil. A Dunlop abroncsok új generációjának laposabb futófelület-profilja a gumi méretétől és típusától függően 4–8%-kal nagyobb tapadási felületet eredményez. A nagyobb tapadási felület markánsabb stabilitást és fokozottabb visszacsatolást tesz lehetővé, így az abroncsok gyorsabban és pontosabban reagálhatnak a kormánymozdulatokra.Előnyök Megnövelt stabilitás és kormányzási pontosság, csökkent kopás gázfröccsös visszaváltás során, kiváló kanyarodási stabilitás és pontosság, kimagasló tapadás száraz úton.
Soklamellás rendszer. A téli vezetési körülmények nagymértékben változhatnak. A hideg, a szárazság, a havazás és az ónos eső kifejezetten nagy igénybevételt jelent a gumiabroncs számára. A Dunlop soklamellás rendszere megfelel ennek a kihívásnak, mert eltérő típusú lamellái a különböző téli útviszonyokhoz igazodnak.Előnyök Állandó teljesítmény különféle téli útviszonyok között is.
Funkcionális polimerek. A futófelületet alkotó keverék funkcionális polimerjei fokozott teljesítményt biztosítanak alacsony hőmérsékleten, a zord téli időjárásban pedig kimagaslóan javítják az abroncsok útfelülethez tapadását.Előnyök Kivételes tapadás alacsony hőmérsékleten.
Multi Radius Tread (MRT). Az MRT-megoldás tíz különböző sugarat alkalmaz, ezért sokkal precízebb. Emiatt az úttal érintkező felületen sokkal hatékonyabban oszlik el a nyomás. Ennek köszönhetően finomabb az egyenesből kanyarba való átmenet, sokkal precízebb és progresszív reakciókkal.Előnyök Jelentősen jobb irányíthatóság a teljes érintkezési felületen, minden vezetési körülmény esetén. Kimagasló kormányozhatóság száraz és nedves útfelületen, jobb vezethetőség kanyarodás közben.
Téli gumi