T (S) sebességi részlegű gumiabroncs, jó teljesítményű mintázattal. Megjobbított talajhoz való tapadás jellemzi, amely hozzájárul az egyenletes kopásához és egy jobb vezetési magatartáshoz. Jó kitartóképességgel rendelkezik az egyenlőtlen kopással szemben, amely az egész évben összegyűlik. Megjobbított a vezetési magatartása és egyenletes a kopása, ezek a tulajdonságok a felépítési alakjának köszönhetőek, amely hozzájárul az autó terhének az optimális elosztásához.
Nyári gumi
T (S) sebességi részlegű gumiabroncs, jó teljesítményű mintázattal. Megjobbított talajhoz való tapadás jellemzi, amely hozzájárul az egyenletes kopásához és egy jobb vezetési magatartáshoz. Jó kitartóképességgel rendelkezik az egyenlőtlen kopással szemben, amely az egész évben összegyűlik. Megjobbított a vezetési magatartása és egyenletes a kopása, ezek a tulajdonságok a felépítési alakjának köszönhetőek, amely hozzájárul az autó terhének az optimális elosztásához.
Nyári gumi
T (S) sebességi részlegű gumiabroncs, jó teljesítményű mintázattal. Megjobbított talajhoz való tapadás jellemzi, amely hozzájárul az egyenletes kopásához és egy jobb vezetési magatartáshoz. Jó kitartóképességgel rendelkezik az egyenlőtlen kopással szemben, amely az egész évben összegyűlik. Megjobbított a vezetési magatartása és egyenletes a kopása, ezek a tulajdonságok a felépítési alakjának köszönhetőek, amely hozzájárul az autó terhének az optimális elosztásához.
Nyári gumi
T (S) sebességi részlegű gumiabroncs, jó teljesítményű mintázattal. Megjobbított talajhoz való tapadás jellemzi, amely hozzájárul az egyenletes kopásához és egy jobb vezetési magatartáshoz. Jó kitartóképességgel rendelkezik az egyenlőtlen kopással szemben, amely az egész évben összegyűlik. Megjobbított a vezetési magatartása és egyenletes a kopása, ezek a tulajdonságok a felépítési alakjának köszönhetőek, amely hozzájárul az autó terhének az optimális elosztásához.
Nyári gumi
# Nexen N’Fera SU1 – Kiváló vezetési élmény minden úton ## Kiemelkedő tapadás és vezethetőség nedves útfelületen A Nexen N’Fera SU1 olyan nyári gumiabroncs, amely kifejezetten a biztonságos és precíz vezetésre lett tervezve. Kiemelkedő teljesítményt nyújt nedves útviszonyok között is, köszönhetően a speciális oldalkanál-kialakításnak és a hidrofil oldalgödröknek, amelyek hatékonyan távolítják el a vizet a gumi és az út közül. Ez javítja a csúszásmentes tapadást, és rövidebb fékutat eredményez esőben. ## Stabil kanyarkövetés és hosszú élettartam A gumi merev váll- és bordablokkjai optimális kanyarstabilitást és azonnali kormányválaszt biztosítanak, még magas sebességnél is. A középső bordák folyamatos elrendezése kiváló egyenesstabilitást biztosít. A speciális kopásálló futófelületi keverék és a profiltervezés segíti a kopás egyenletességét, így a gumi hosszabb ideig megtartja teljesítményét.
Nyári gumi
Az új MICHELIN Pilot Sport PS2 optimálisan átviszi a kocsija erejét az úttestre. Erő és sportosság a végsőkig ki ven merítve.
Optimális erőátvitel, pontos kezelhetőség, kiváló tapadás. Dinamikusság és kontaktus a teljes futófelületen. Kiváló tapadás kanyarban is. Egyenletes kopás az egesz élettartam alatt. A Forma 1 a jelképe.
Kiegyensúlyozott kezelhetőség nedves és száraz utakon. Gyors reakció kormányozás közben. Határozottan kisebb fékezési szakasz (-3%) 80-tól 10 km/h-ig. Aszimmetrikus profil. Egy szuverén kanyarban való vezetésért.
Nyári gumi
A versenyeken megszokott tapadási és fékezési jellemzők dinamikus vezetési élményt biztosítanak. Kivételes tapadás nedves és száraz útfelületen egyaránt. Fokozott irányíthatóság kanyarodáskor Rövidebb fékút autópályán megszokott sebességnél. Üzemanyag-hatékony kialakítás.
Speciális peremhuzal-karika rendszer. A precízebb vezetési élmény érdekében fokozza a gumiabroncs és a felni közötti kapcsolat erősségét. A Specific Bead Seat System (speciális peremhuzal-karika rendszer) a kormánykerék és a kéz kapcsolatához hasonlóan javítja az irányíthatóságot, és kiváló visszacsatolást tesz lehetővé.Előnyök Fokozott útvisszacsatolás, jobb stabilitás és precizitás.
Adaptív keverék. A versenysportból átvett polimerkeverékek kifejezetten jól alkalmazkodnak az útfelület jellemzőihez. A gumiabroncs mikrofelületének javított tapadása nagy mértékben hozzájárul a gumiabroncs útfelülethez való fokozott tapadásához.Előnyök Kiváló tapadási és fékezési teljesítmény
Fékezést elősegítő masszív blokkok. A kifejezetten merev blokkok fékezés közben is megőrzik merevségüket. A fokozott merevség nagy sebességű fékezésnél is segít megtartani az abroncs és az útfelület optimális kapcsolatát.Előnyök Rövidebb fékút, különösen nagyobb sebességnél.
Silica-Plus keverék. A futófelület a motorsportból átvett keverékből készül, így különösen nedves utakon és alacsony hőmérsékleten kimagasló tapadást biztosít.Előnyök Kiváló fékezési és gyorsulási teljesítmény, markáns tapadás esős és hideg időben, kopásálló kialakítás.
Csatlakozás nélküli öv (JLB). A gumiabroncs nagy sebességnél jelentkező kerületi deformációját csökkentő, hibrid kialakítású átlapolási eljárás.Előnyök Kimagasló stabilitás nagy sebességnél, valamint egyenletes és sima kopás.
Maximum Flange Shield (MFS). Felnivédő rendszer. Az MFS-rendszerrel rendelkező gumiabroncson a felni vonala felett gumiprofil fut végig. A profil extra védelmet nyújt a felninek.* Előnyök Hatékony felütődés elleni védelmet biztosít a drága könnyűfém felniknek.* Elérhető csak a kijelölt méretben
Aszimmetrikus mintázatú futófelület. Az aszimmetrikus mintázatú futőfelület jobb kezelhetőséget biztosít, és a vízen futással szembeni ellenálló képességet is javítja. A folyamatos középvonali borda növeli a stabilitást és a pontosságot. Az aszimmetrikus barázdaelrendezés nedves és száraz útfelületeken egyaránt növeli a tapadást.Előnyök Fokozott teljesítmény egyenesben és kanyarban való haladás közben, valamint a vízen futás kialakulásának való nagyobb ellenállás.
Laposabb futófelület-profil. A Dunlop abroncsok új generációjának laposabb futófelület-profilja a gumi méretétől és típusától függően 4–8%-kal nagyobb tapadási felületet eredményez. A nagyobb tapadási felület markánsabb stabilitást és fokozottabb visszacsatolást tesz lehetővé, így az abroncsok gyorsabban és pontosabban reagálhatnak a kormánymozdulatokra.Előnyök Megnövelt stabilitás és kormányzási pontosság, csökkent kopás gázfröccsös visszaváltás során, kiváló kanyarodási stabilitás és pontosság, kimagasló tapadás száraz úton.
Multi Radius Tread (MRT). Az MRT-megoldás tíz különböző sugarat alkalmaz, ezért sokkal precízebb. Emiatt az úttal érintkező felületen sokkal hatékonyabban oszlik el a nyomás. Ennek köszönhetően finomabb az egyenesből kanyarba való átmenet, sokkal precízebb és progresszív reakciókkal.Előnyök Jelentősen jobb irányíthatóság a teljes érintkezési felületen, minden vezetési körülmény esetén. Kimagasló kormányozhatóság száraz és nedves útfelületen, jobb vezethetőség kanyarodás közben.
Dual Silica keverék. Ez a speciális keverék javítja a gyorsulási teljesítményt, és jobb kopásállóságot biztosít.Előnyök Kiváló fékezési és gyorsulási teljesítmény, kimagasló kormányozhatóság a nyári és az őszi utakon, fokozott tapadás és kopásállóság.
Kivételes tapadás. Az útviszonyokhoz alkalmazkodó keveréknek köszönhetően a Sport Maxx RT nedves és száraz úton is kiváló tapadást biztosít. A versenysportból átvett polimerkeverékek kifejezetten jól alkalmazkodnak az útfelület jellemzőihez, ezáltal a lehető legnagyobb az úttal való érintkezési felület, és jobb a tapadás.
Fokozott irányíthatóság kanyarodáskor. A nagy sebességnél is stabilan kezelhető abroncs sima átmenetet biztosít kanyarokba való behajtáskor. A markáns külső vállblokkok fokozzák a kanyarstabilitást és a kanyarban való vezethetőséget.
Rövidebb fékút autópályán megszokott sebességnél. A Dunlop forradalmian új kialakítású Short Braking blokkjai még nagy sebességnél is rövid fékutat tesznek lehetővé. Tervezésekor a hangsúly a nagy teljesítményen volt. A kifejezetten merev blokkok fékezés közben hatékonyan fokozzák az úttapadás intenzitását.
Üzemanyag-hatékony kialakítás. A kifejezetten könnyű Sport Maxx RT abroncsokat használó járműnek nemcsak gördülési ellenállása, hanem CO2 -kibocsátása és üzemanyag-fogyasztása is alacsonyabb.
Nyári gumi
Az állóképességi versenyeken született a lélegzetelállító vezetési élményért!
Biztonság a legszélsőségesebb körülmények között is.
3 méterrel rövidebb fékút nedves útburkolaton.
A technológia a Le Mans 24 órás versenyeken elért 14 egymást követő győzelemből származik.
A legjobb kezelhetőség száraz úton.
N°1 a száraz úton.
A leggyorsabb gumiabroncs.
Jogi rendelkezések:
(1) A Koënigsegg Agera R-rel, 2011-ben Ängelhom-ban (Svédország) született rekord, 300 km/h sebességről 0 km/h sebességre 6,66 másodperc alatt
(2) A MICHELIN Pilot Sport PS2-vel összehasonlítva. Belső teszt, 2010.
(3) A legjobb kezelhetőség száraz úton. A teszteket 2010-ben és 2011-ben végezte el a TÜV 245/40ZR18Y és 235/35ZR19Y méretű abroncsokon, az eredményeket fő prémium versenytárs abroncsaival (az európai piacon) összehasonlítva, amelyek beszerezhetők az európai piacon.
(4) A leggyorsabb köridő száraz pályán. A teszteket 2010-ben és 2011-ben végezte el a TÜV 245/40ZR18Y és 235/35ZR19Y méretű abroncsokon, az eredményeket fő prémium versenytárs abroncsaival (az európai piacon) összehasonlítva, amelyek beszerezhetők az európai piacon.
(5)A világ leggyorsabb gépkocsijait mind MICHELIN gumiabroncsokkal szerelik fel. A Bugatti Veyron és a Shelby szupersportkocsik a 400 km/h sebességet MICHELIN Pilot Sport PS2 gumiabroncsokkal lépték át.
Nyári gumi
Az állóképességi versenyeken született a lélegzetelállító vezetési élményért!
Biztonság a legszélsőségesebb körülmények között is.
3 méterrel rövidebb fékút nedves útburkolaton.
A technológia a Le Mans 24 órás versenyeken elért 14 egymást követő győzelemből származik.
A legjobb kezelhetőség száraz úton.
N°1 a száraz úton.
A leggyorsabb gumiabroncs.
Jogi rendelkezések:
(1) A Koënigsegg Agera R-rel, 2011-ben Ängelhom-ban (Svédország) született rekord, 300 km/h sebességről 0 km/h sebességre 6,66 másodperc alatt
(2) A MICHELIN Pilot Sport PS2-vel összehasonlítva. Belső teszt, 2010.
(3) A legjobb kezelhetőség száraz úton. A teszteket 2010-ben és 2011-ben végezte el a TÜV 245/40ZR18Y és 235/35ZR19Y méretű abroncsokon, az eredményeket fő prémium versenytárs abroncsaival (az európai piacon) összehasonlítva, amelyek beszerezhetők az európai piacon.
(4) A leggyorsabb köridő száraz pályán. A teszteket 2010-ben és 2011-ben végezte el a TÜV 245/40ZR18Y és 235/35ZR19Y méretű abroncsokon, az eredményeket fő prémium versenytárs abroncsaival (az európai piacon) összehasonlítva, amelyek beszerezhetők az európai piacon.
(5)A világ leggyorsabb gépkocsijait mind MICHELIN gumiabroncsokkal szerelik fel. A Bugatti Veyron és a Shelby szupersportkocsik a 400 km/h sebességet MICHELIN Pilot Sport PS2 gumiabroncsokkal lépték át.
Nyári gumi
Az állóképességi versenyeken született a lélegzetelállító vezetési élményért!
Biztonság a legszélsőségesebb körülmények között is.
3 méterrel rövidebb fékút nedves útburkolaton.
A technológia a Le Mans 24 órás versenyeken elért 14 egymást követő győzelemből származik.
A legjobb kezelhetőség száraz úton.
N°1 a száraz úton.
A leggyorsabb gumiabroncs.
Jogi rendelkezések:
(1) A Koënigsegg Agera R-rel, 2011-ben Ängelhom-ban (Svédország) született rekord, 300 km/h sebességről 0 km/h sebességre 6,66 másodperc alatt
(2) A MICHELIN Pilot Sport PS2-vel összehasonlítva. Belső teszt, 2010.
(3) A legjobb kezelhetőség száraz úton. A teszteket 2010-ben és 2011-ben végezte el a TÜV 245/40ZR18Y és 235/35ZR19Y méretű abroncsokon, az eredményeket fő prémium versenytárs abroncsaival (az európai piacon) összehasonlítva, amelyek beszerezhetők az európai piacon.
(4) A leggyorsabb köridő száraz pályán. A teszteket 2010-ben és 2011-ben végezte el a TÜV 245/40ZR18Y és 235/35ZR19Y méretű abroncsokon, az eredményeket fő prémium versenytárs abroncsaival (az európai piacon) összehasonlítva, amelyek beszerezhetők az európai piacon.
(5)A világ leggyorsabb gépkocsijait mind MICHELIN gumiabroncsokkal szerelik fel. A Bugatti Veyron és a Shelby szupersportkocsik a 400 km/h sebességet MICHELIN Pilot Sport PS2 gumiabroncsokkal lépték át.
Nyári gumi