Blog

# Michelin Collection TRX – Az első alacsonyprofilú gumiabroncs A Michelin 1975-ben mutatta be az innovatív TRX gumiabroncsot, amely forradalmasította a járművek futófelületét. A „Tension Répartie” (azaz „elosztott feszültség”) elve alapján készült abroncs egységes egésszé tette a gumi és a kerék közötti kapcsolatot, így először működtek valóban összhangban, mint egyetlen komponens. A speciálisan kialakított, laposabb és alacsonyabb peremű kerékkel kombinálva a TRX kiváló iránystabilitást és kivételes markolóerőt biztosít, különösen határterületen, kanyarodáskor. Ez jelentősen hozzájárul a jármű aktív biztonságához. Az egyenletes nyomáseloszlás a tapadási felületen kiváló ragadóképességet eredményez, miközben a megnövekedett hajlítási zóna kényelmesebb utazást tesz lehetővé. A markáns mintázatú futófelület pedig modern, hangsúlyozott megjelenést kölcsönöz a kerékgumikombinációnak. A TRX lett az első igazi alacsonyprofilú gumiabroncs, amely sikereit nemcsak az utakon, hanem a versenypályákon is bizonyította – így például a Forma-1-ben a Renault és Alain Prost, illetve a ralibajnokságban az Audi Quattro, a Peugeot 205 Turbo 16 és az R5 Turbo modelljein.

Nyári gumi

# Michelin Collection TRX – Az első alacsonyprofilú gumiabroncs A Michelin 1975-ben mutatta be az innovatív TRX gumiabroncsot, amely forradalmasította a járművek futófelületét. A „Tension Répartie” (azaz „elosztott feszültség”) elve alapján készült abroncs egységes egésszé tette a gumi és a kerék közötti kapcsolatot, így először működtek valóban összhangban, mint egyetlen komponens. A speciálisan kialakított, laposabb és alacsonyabb peremű kerékkel kombinálva a TRX kiváló iránystabilitást és kivételes markolóerőt biztosít, különösen határterületen, kanyarodáskor. Ez jelentősen hozzájárul a jármű aktív biztonságához. Az egyenletes nyomáseloszlás a tapadási felületen kiváló ragadóképességet eredményez, miközben a megnövekedett hajlítási zóna kényelmesebb utazást tesz lehetővé. A markáns mintázatú futófelület pedig modern, hangsúlyozott megjelenést kölcsönöz a kerékgumikombinációnak. A TRX lett az első igazi alacsonyprofilú gumiabroncs, amely sikereit nemcsak az utakon, hanem a versenypályákon is bizonyította – így például a Forma-1-ben a Renault és Alain Prost, illetve a ralibajnokságban az Audi Quattro, a Peugeot 205 Turbo 16 és az R5 Turbo modelljein.

Nyári gumi

Blizzak LM001

• Precíz kormányzás
• Nagy kanyarstabilitás
• Kiváló tapadás havon

FÉKEZÉS ÉS KONTROL HAVAS ÚTON
A 3D lamellák és az új mintázat kiegyensúlyozzák az abroncs merevségét, a bemetszések rugalmasságának csökkentése nélkül. A nagy térfogatú döntött mintablokkoknak köszönhetően a hó jobban összetömörödik, így biztosítva kiváló vonóerőt még havas felületeken is.

KEZELHETŐSÉG, STABILITÁS ÉS KONTROL NEDVES UTAKON
A legömbölyített sarok illesztések javítják a víz és a hókása kifelé áramlását. A kúpos szarvacskák gyorsan megtisztítják a tapadó felületet, ezzel is tovább növelve az abroncs és az út közötti érintkezési felületét és az autó feletti kontrollt.

KITŰNŐ KOPÁSÁLLÓSÁG ÉS TARTÓS TELJESÍTMÉNY
NanoPro-Tech polimerek biztosítják az optimális szilika eloszlást, amely garantálja az abroncs rugalmasságát hideg időjárás esetén is, így biztosítva a lehető legjobb tapadást és az abroncs az úttest közötti maximális érintkezési felületet, még szélsőséges hőmérséklet ingadozáskor is.

Téli gumi

# Michelin Collection TRX – Az első alacsonyprofilú gumiabroncs A Michelin 1975-ben mutatta be az innovatív TRX gumiabroncsot, amely forradalmasította a járművek futófelületét. A „Tension Répartie” (azaz „elosztott feszültség”) elve alapján készült abroncs egységes egésszé tette a gumi és a kerék közötti kapcsolatot, így először működtek valóban összhangban, mint egyetlen komponens. A speciálisan kialakított, laposabb és alacsonyabb peremű kerékkel kombinálva a TRX kiváló iránystabilitást és kivételes markolóerőt biztosít, különösen határterületen, kanyarodáskor. Ez jelentősen hozzájárul a jármű aktív biztonságához. Az egyenletes nyomáseloszlás a tapadási felületen kiváló ragadóképességet eredményez, miközben a megnövekedett hajlítási zóna kényelmesebb utazást tesz lehetővé. A markáns mintázatú futófelület pedig modern, hangsúlyozott megjelenést kölcsönöz a kerékgumikombinációnak. A TRX lett az első igazi alacsonyprofilú gumiabroncs, amely sikereit nemcsak az utakon, hanem a versenypályákon is bizonyította – így például a Forma-1-ben a Renault és Alain Prost, illetve a ralibajnokságban az Audi Quattro, a Peugeot 205 Turbo 16 és az R5 Turbo modelljein.

Nyári gumi

Kiváló kezelhetőség havas, nedves és száraz utakon.
Az innovatív gumikeverék tovább javítja a nedves úton biztosított teljesítményt. Az optimalizált V-alakú futófelületi kialakításnak köszönhető jobb vízelvezetés megakadályozza az aquaplaning kialakulását és a megcsúszást latyakos körülmények között. A futófelület közepén található merev futófelületi blokkok és a lamellák nagy száma elősegíti a tapadási élek kialakulását, ami a legjobb fékteljesítményt eredményezi jégen és havon, valamint nedves úton. A futófelületi blokkok öt különböző variációban úgy vannak elrendezve, hogy csökkentsék a gördülési zajt. A Cross Season AW-6 kellemes vezetési élményt nyújt, az optimalizált gumikeverék megnövelt futásteljesítményt biztosít, a csökkentett gördülési ellenállás pedig csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

Négyévszakos gumi

Kiváló kezelhetőség havas, nedves és száraz utakon.
Az innovatív gumikeverék tovább javítja a nedves úton biztosított teljesítményt. Az optimalizált V-alakú futófelületi kialakításnak köszönhető jobb vízelvezetés megakadályozza az aquaplaning kialakulását és a megcsúszást latyakos körülmények között. A futófelület közepén található merev futófelületi blokkok és a lamellák nagy száma elősegíti a tapadási élek kialakulását, ami a legjobb fékteljesítményt eredményezi jégen és havon, valamint nedves úton. A futófelületi blokkok öt különböző variációban úgy vannak elrendezve, hogy csökkentsék a gördülési zajt. A Cross Season AW-6 kellemes vezetési élményt nyújt, az optimalizált gumikeverék megnövelt futásteljesítményt biztosít, a csökkentett gördülési ellenállás pedig csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

Négyévszakos gumi

Kiváló kezelhetőség havas, nedves és száraz utakon.
Az innovatív gumikeverék tovább javítja a nedves úton biztosított teljesítményt. Az optimalizált V-alakú futófelületi kialakításnak köszönhető jobb vízelvezetés megakadályozza az aquaplaning kialakulását és a megcsúszást latyakos körülmények között. A futófelület közepén található merev futófelületi blokkok és a lamellák nagy száma elősegíti a tapadási élek kialakulását, ami a legjobb fékteljesítményt eredményezi jégen és havon, valamint nedves úton. A futófelületi blokkok öt különböző variációban úgy vannak elrendezve, hogy csökkentsék a gördülési zajt. A Cross Season AW-6 kellemes vezetési élményt nyújt, az optimalizált gumikeverék megnövelt futásteljesítményt biztosít, a csökkentett gördülési ellenállás pedig csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

Négyévszakos gumi

Kiváló kezelhetőség havas, nedves és száraz utakon.
Az innovatív gumikeverék tovább javítja a nedves úton biztosított teljesítményt. Az optimalizált V-alakú futófelületi kialakításnak köszönhető jobb vízelvezetés megakadályozza az aquaplaning kialakulását és a megcsúszást latyakos körülmények között. A futófelület közepén található merev futófelületi blokkok és a lamellák nagy száma elősegíti a tapadási élek kialakulását, ami a legjobb fékteljesítményt eredményezi jégen és havon, valamint nedves úton. A futófelületi blokkok öt különböző variációban úgy vannak elrendezve, hogy csökkentsék a gördülési zajt. A Cross Season AW-6 kellemes vezetési élményt nyújt, az optimalizált gumikeverék megnövelt futásteljesítményt biztosít, a csökkentett gördülési ellenállás pedig csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

Négyévszakos gumi

Kiváló kezelhetőség havas, nedves és száraz utakon.
Az innovatív gumikeverék tovább javítja a nedves úton biztosított teljesítményt. Az optimalizált V-alakú futófelületi kialakításnak köszönhető jobb vízelvezetés megakadályozza az aquaplaning kialakulását és a megcsúszást latyakos körülmények között. A futófelület közepén található merev futófelületi blokkok és a lamellák nagy száma elősegíti a tapadási élek kialakulását, ami a legjobb fékteljesítményt eredményezi jégen és havon, valamint nedves úton. A futófelületi blokkok öt különböző variációban úgy vannak elrendezve, hogy csökkentsék a gördülési zajt. A Cross Season AW-6 kellemes vezetési élményt nyújt, az optimalizált gumikeverék megnövelt futásteljesítményt biztosít, a csökkentett gördülési ellenállás pedig csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

Négyévszakos gumi

Felhasználók köre

• Sokoldalú SUV
• SUV-ok
• Off-road SUV-ok

Előnyök

• Jobb kopási adatok
• Fokozott tapadás
• Nagyobb komfort
• Alacsonyabb zaj
• Megnövelt tartósság
• Hosszabb futófelületi élettartam
• Minden méret a hópehely ikonnal is ellátott

Eszközök

• A GEOLANDAR márka legjobb All-Terrain gumiabroncsa
• A GEOLANDAR márka 20. évfordulójára

Négyévszakos gumi